丙xi醛比較廣泛地存在于合成纖維,合成橡膠以及其他化工廠中,在內(nèi)燃機排放的廢氣中也存在大量的丙xi醛。丙xi醛毒性較大,車間空氣zui高容許濃度為0.3毫克/立方米,而大氣的zui高容許濃度為0.1毫克/立方米,所以對測定方法的靈敏度要求較高,目前外常用的4-己基間苯二酚比色法,操作復雜費時且采樣后必須在短.

滕州市浩瀚色譜儀器技術服務有限公司，采用PEG-20M柱對固定污染源排氣中丙xi醛的測定進行適當改進 ,使采集、分析時簡便、準確、快速 ,適用于污染源快速控制分析。


PEG-20M填充柱測工作場所空氣中丙xi醛 測試譜圖：

每一根色譜柱經(jīng)嚴格測試

色譜柱種類全

的技術支持

多年積累豐富的色譜分析經(jīng)驗和技術團隊

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采用的不銹鋼管、玻璃管和色譜填料制作各種填充色譜柱

如需要用不銹鋼過濾網(wǎng)作為柱兩端堵頭，請在訂貨時注明

若采用柱上進樣，柱入口前端將留有6CM 的空間,

為防止色譜填料流出，柱兩端均用硅烷化玻璃棉封堵

若采用閥進樣或非柱上進樣的色譜柱，其柱入口處被填滿

可提供多種型號氣相色譜儀所用玻璃柱構型

2mm內(nèi)徑玻璃柱管的入口處均設有斜面以利進樣

每根色譜柱均經(jīng)過充分老化和嚴格質(zhì)量評價測試

注意事項

感謝您購買浩瀚生產(chǎn)的色譜柱.

浩瀚提供的每一根色譜柱均經(jīng)過老化，為您獲得的分析分離效果，請在使用前再老化1-2小時。老化時，應先通載氣10min左右，待柱內(nèi)空氣置換干凈后，再用程序升溫升zui高使用溫度老化。

為避免檢測器被污染，老化時請不要將色譜柱和檢測器相連。

當柱箱溫度高于室溫時，載氣中少量氧會損壞色譜柱內(nèi)的固定相，載氣必須采用脫氧管進一步脫氧（建議所用載氣中氧氣含量不要超過1PPm）

安裝色譜柱時，產(chǎn)品牌號應面向操作者,左側為色譜柱的進樣口(或見標識)。

拆卸色譜柱時，先將柱溫降室溫，然后再關載氣。